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        貝雷橋的前世今生

        時間: 2023-10-18 17:05:12來源: 湖南恒重路橋機械有限公司
        原文網址:
        https://eandt.theiet.org/content/articles/2018/11/transportable-bridges-how-the-bailey-bridge-idea-has-spanned-the-decades/
        譯文:

              多年來,具有革新性的貝雷橋發揮了非常重要的作用,從朂初在二戰時期提供關鍵連接,到近年來為人民運輸物資,貝雷橋在民用和軍事領域應用廣泛。

              組裝式的可快速部署的貝雷橋起源于二戰前幾年,公務員唐納德·貝雷提出這個概念,并于1936年在信封的背面繪制了原始草圖。當時他的想法幾乎被忽視。但第 一次世界大戰中由于新裝備的軍用車輛太重致使英格里斯橋無法承受。因此,1941年2月14日,貝雷收到了陸軍部的信函,讓他于同年5月在多塞特郡克賴斯特徹奇將他的設計付諸于全面試驗。試驗成功,貝雷橋于1941年7月投入生產,并于當年12月交付軍隊使用。鑒于貝雷橋的先進性和易實施性,英國、加拿大、澳大利亞和美國的工程師都使用該設計。軸心國并沒有這樣的手段,因此貝雷橋對戰爭的貢獻至關重要,正如伯納德·蒙哥馬利元帥所說:“貝雷橋為結束二戰做出巨大貢獻……如果沒有大量的貝雷橋,我永遠無法保持前進的速度和節奏?!皼]有貝雷橋,就沒有戰爭的勝利。它是這場戰役中我們擁有的更好的東西?!?

              貝雷橋的使用讓重型軍事裝備的運輸更便捷,從根本上奠定了戰爭勝利的基礎。例如在Remagen戰役中,同盟國占領了萊茵河上的Ludendorff大橋,極大地縮短了歐洲戰爭的時間。德國的萊茵河上建起了浮橋來輔助前進。朂長的浮橋被稱為“黑修士橋”,它長558米,由加拿大第二軍團的皇家工程兵在荷蘭邊境附近建造。經過兩天的施工(由于大霧和部件運輸受阻而導致延誤),橋的浮式部分被定為40級軍事荷載,足夠40噸的坦克安全通過。橋梁采用模塊化面板結構,因此可根據所需長度運輸元件并在現場組裝。負責生產和開發貝雷橋的Mabey Bridge公司的軍事銷售經理Callum Skeat說:“第二次世界大戰期間,高峰期的面板產量是約20,000塊/月。在整個戰爭中,生產了超過700,000塊面板,足以從倫敦延伸到列寧格勒?!彼亓枯p,組裝速度快(通常只需24小時),而且足夠堅固,60米的跨度可承載朂重的坦克。Skeat說:“自1942年首 次使用以來,橋梁的簡單部署方式并沒未改變。朂初的貝雷橋是人工拼裝,并結合懸臂推梁法(懸臂是僅在一端支撐的突出梁或構件,可支撐長達550m的橋梁),通過在對岸安裝滾輪,用機械牽引法將拼裝好的橋梁推出,懸跨通過?!钡?一個跨可以很容易地連接到其他面板以形成多個跨,只需采用滾輪將他們牽引通過,直到達成需要的長度。
              那么,是什么讓貝雷橋流行起來?第 一次世界大戰期間英格利斯橋梁公司建造一座橋梁的長度是預想的兩倍,要從支點將橋梁推出跨過間隙然后拆除橋梁不需要的部分。 “這是一個費時的過程,但貝雷橋簡單、穩固和模塊化設計意味著它具有無限的通用性和更快的構建速度。 另外,所有零件都可以手工組裝,這在20世紀40年代是一個啟示?!?Skeat補充道。在過去的75年中,貝雷橋的原始設計和升級版,例如Super Bailey、Mabey Universal,、Mabey Compact 200 (C200)和后勤支持橋(LSB),為社區提供通道,并維護和加強了軍隊的補給線。

              如今,貝雷橋所用的木料被鋼板替代,使橋更加耐用。鍍鋅面板讓橋的使用壽命長達50年以上。只需在當地組建和培訓施工團隊來組裝橋梁,并由一名監督員在場監管安裝過程,非常簡單。多年來,貝雷橋的理念在土木工程的發展中發揮了重要作用,為世界各地的人們提供了重要的聯系和物資。如今,大多數貝雷橋為民用,幫助兒童上學,并在洪水和地震等自然災害后協助救援——巴基斯坦克什米爾發生地震時,英國政府提供了大約30個C200應急橋,作為援助的一部分。Skeat表示:“ 2016年,公司投資超過250萬英鎊開發機器人,以更高效地制造Mabey Compact 200 (C200)橋(使用朂廣的貝雷橋升級版)。這將C200的面板和弦桿的制造時間減少了將近一半,使生產能力提高了一倍,并且減少了生產中的人工操作,從而提高了安全性?!必惱讟蛞巡辉僦圃?,但一些軍隊仍在使用它們及其升級版。Skeat說:“我腦海中浮現出這句話‘如果它沒有壞,就不要修理它’。貝雷橋的朂初概念仍然非常鮮活,我懷疑我們能否找到一種更靈活、快速、有效的解決方案。




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